【本文来自《纯电车三周年用车总结，修车是真贵》评论区，标题为小编添加】
油车换了纯电，在南方地区没有冬季焦虑，和纯油车是两个产物，一个是机械控制一个是电气化控制，要实现各种互联和控制显然电气化路线是最优解，比如哨兵模式、自动泊车等。 400V平台现在快充半小时也够到80%了，电车里程现在销售端对于里程的介绍解释有些不足， 电池既不要过放也不要过充，假如家用按照CLTC500公里30~90%(还需定期充100%校准电量）计算，使用的里程大概CLTC300公里， 再叠加上一些高速的不利工况、车上电器、智驾设备的用电量，还会有些打折......所以用户需结合自身的用车环境和和充电的频次体感来选择，比如一些时间观念特别重要的、时不时有事要马上出差的（出远门需要提前规划电量)，这部分用户就需要慎重考虑是否适合纯电。